English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
Rulmenți pentru camionsunt compuse în principal din următoarele componente: inel interior, inel exterior, element de rulare, cușcă, distanțier mijlociu, dispozitiv de etanșare, capac frontal și bloc din spate și alte accesorii.
Inel interior: Situat în interiorul rulmentului, este utilizat pentru a susține elementele de rulare ale rulmentului și pentru a suporta sarcina radială pe arbore. Diametrul interior al inelului interior este egal cu diametrul arborelui și este de obicei realizat din oțel și materiale din carbură cimentată.
Inel exterior: Situat în afara rulmentului, este utilizat pentru a susține elementele de rulare ale rulmentului și pentru a suporta sarcina radială pe arbore. Diametrul exterior al inelului exterior este egal cu deschiderea scaunului rulmentului și este, în general, realizat din materiale de oțel sau fontă.
Elementele de rulare: Inclusiv bile de oțel, role sau role, acestea se rotesc între inelele interioare și exterioare, suportă sarcina camionului și reduc frecarea dintre arbore și rulment. Materialele utilizate în mod obișnuit sunt oțelul cromat și materialele ceramice.
Cușcă: Folosită pentru a fixa elementele de rulare pentru a preveni interferențele dintre ele. Cuștile sunt de obicei realizate din plăci de oțel, aliaje de cupru sau materiale plastice, iar factorii precum sarcina rulmentului, viteza și temperatura trebuie luați în considerare în timpul proiectării.
Inel distanțier: Folosit pentru a separa elementele de rulare, asigurându-se că acestea sunt distribuite uniform, reducând frecarea și uzura. Dispozitiv de etanșare: Împiedică pătrunderea prafului și a umezelii în rulment, menținându-l curat și lubrifiat. Capacul frontal și protecția spate: Asigurați suport și protecție suplimentară pentru a preveni pătrunderea de corpuri străine în rulment.
Aceste componente lucrează împreună pentru a se asigura cărulmenți de camionpoate rezista la sarcini grele, reduce frecarea și menține o funcționare stabilă pe termen lung.