English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-12-21
Tipurile deArborii Axuluiinclud în principal următoarele:
Arborele de transmisie: responsabil pentru transmiterea eficientă a puterii motorului către roți pentru a conduce mașina.
Arborele de transmisie (sau arborele intermediar): Stabiliți o conexiune între cutia de viteze și arborele de antrenare pentru a vă asigura că puterea generată de motor poate fi transmisă fără probleme la roțile motoare.
Arborele suspensiei față și spate: Conectați roțile și sistemul de suspensie. Funcția principală este de a absorbi vibrațiile drumului și de a preveni scufundarea excesivă a sistemului de suspensie.
Arborele cotit: inima motorului cu ardere internă, responsabilă pentru transformarea mișcării alternative a pistonului în mișcare de rotație.
Arborele de direcție: Transformă acțiunea de rotire a volanului în direcția roților din față, de obicei echipate cu o articulație universală cu articulație de alunecare.
Arborele amortizorului: conectează amortizorul la caroserie pentru a reduce vibrațiile și impactul caroseriei și al sistemului de suspensie în timpul conducerii.
Clasificarea și funcționarea arborilor de osie:
Axa față și axa spate: Axele sunt împărțite în principal în două categorii: axa față și axa spate. Axa față este de obicei responsabilă de direcție, în timp ce axa din spate este responsabilă de conducere.
Osia directie, axa motoare, axa motoare directie si axa de sustinere: in functie de diferenta de rol jucat de roata pe axa,Arborii Axuluipoate fi împărțit în continuare în axă de direcție, axă motrice, axă de direcție și axă de susținere. Axa de direcție și axa de susținere sunt clasificate ca osii motoare. Funcția principală a axei motoare este de a transmite viteza și cuplul transmisiei către roata motoare, în timp ce axa motoare directă este responsabilă atât de direcție, cât și de transmisia puterii.
Două axe, trei axe și patru axe: vehiculele cu două axe au o axă față și o axă spate, vehiculele cu trei axe pot avea o axă față cu două axe din spate sau axe față duble cu o singură axă spate și vehiculele cu patru axe au două axe față și două axe spate.
Aceste clasificări și tipuri nu se referă doar la structura vehiculului, ci și la performanță și design funcțional. Înțelegerea acestor elemente de bază vă va ajuta să alegeți modelul potrivit și să experimentați confortul oferit de tehnologie.