Sfaturi despre accesoriile pentru camioane: Știți cum este clasificat uleiul de viteză?

Conceptul de întreținere în loc de reparații a fost recunoscut de mulți șoferi de camioane, dar întreținerea camioanelor nu este simplă. Înlocuirea regulată a diferitelor uleiuri este singură o durere de cap. În problemele anterioare, am introdus ulei de motor. Astăzi, acest număr de sfaturi desprePiese de camionva introduce ulei de viteză și probleme de întreținere conexe.

Uleiul de viteze se mai numește ulei de viteze de coadă. Este un lubrifiant important din ulei de bază de lubrifiant petrolier sau lubrifiant sintetic, cu agent anti-uzură cu presiune extremă și agent de ulei. Este utilizat în principal pentru diverse dispozitive de transmisie a angrenajului, cum ar fi transmisii și axe de acționare.

Uleiul de viteze lubrifiază în principal diverse dispozitive de viteză, care pot ajuta mașina să disipeze căldura, să reducă uzura angrenajului, să extindă durata de timp, să prevină rugina angrenajului și să îmbunătățească eficiența transmisiei în timpul conducerii vehiculului.

Ca parte importantă a pieselor de alimentare, fețele de la capătul de viteze ale cutiei de viteze și a axei spate sunt sub presiune mare. Odată ce filmul de ulei de viteze va fi rupt, fețele de la capătul vitezei vor atinge direct. Sub presiunea cuplului ridicat, este ușor să provocați deteriorarea angrenajelorcamionpartes, rezultând agitarea, zgomotul anormal și alte probleme în axul de acționare.

Ciclul de înlocuire al uleiului de viteze este în general în jur de 60.000 de kilometri. Trebuie înlocuit la timp înainte de data de expirare. Similar cu uleiul de motor, uleiul de viteze are, de asemenea, propria sa clasificare.

Clasificarea performanței APL (American Petroleum Institute) este utilizată în general la nivel internațional, iar uleiul de viteze este împărțit în cinci tipuri de bază: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 și GL-5.